“Không chỉ kết nối các tỉnh, thành phố trong khu vực duyên hải miền trung-Tây Nguyên, các tuyến đường bộ cao tốc còn vươn ra kết nối với thế giới thông qua hệ thống cảng biển và vùng nam Lào, đông bắc Campuchia trong khu vực tam giác phát triển Campuchia-Lào-Việt Nam. Vì vậy, việc đầu tư kết nối hạ tầng giao thông giữa Tây Nguyên và các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ, trong đó có việc xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc là hết sức cần thiết và cấp bách”, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Nguyễn Đình Trung nhấn mạnh.

Hướng mở cho phát triển

Trong những ngày giữa tháng 3/2022, có mặt tại công trường thi công cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 nằm trong Dự án “Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên”, chúng tôi ghi nhận không khí làm việc nhộn nhịp, khẩn trương trên toàn tuyến, trải dài từ thành phố Pleiku tỉnh Gia Lai đến huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định. Anh Nguyễn Văn Tới, lái xe tải thường xuyên chở hàng hóa từ thành phố Pleiku xuống cảng Quy Nhơn chia sẻ: “Chúng tôi rất kỳ vọng vào Dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 19 đang triển khai. Dự án hoàn thành sẽ giúp lưu thông hàng hóa từ Tây Nguyên xuống cảng biển Quy Nhơn được thuận lợi, an toàn hơn”.

Quốc lộ 19 là tuyến giao thông có chiều dài hơn 240 km kết nối Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh tiếp giáp với Campuchia xuống cảng Quy Nhơn. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng hơn 3.600 tỷ đồng. Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án 2 Lưu Việt Khoa, chủ đầu tư dự án cho biết, hiện nay, hầu hết hàng hóa từ Gia Lai, Kon Tum, các tỉnh nam Lào và đông bắc Campuchia xuất khẩu qua cảng Quy Nhơn đều đi qua quốc lộ 19. Vì vậy, đây là tuyến giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh Gia Lai, Bình Định cũng như vùng tam giác phát triển của ba nước Việt Nam-Campuchia-Lào.

Mới đây, khi đến thị sát, kiểm tra Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các ngành, các địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột. Theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột dài hơn 117 km, tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng. Thủ tướng nhấn mạnh, dự án này có ý nghĩa to lớn trong phát triển kinh tế-xã hội của cả vùng Tây Nguyên và phát huy tiềm năng, lợi thế của khu vực vịnh Vân Phong, được đánh giá là cần thiết và cấp bách. Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa, Nguyễn Tấn Tuân cho biết, tỉnh đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện các dự án đường bộ cao tốc qua địa bàn; đồng thời chỉ đạo các địa phương xây dựng kế hoạch đền bù giải tỏa, giải phóng mặt bằng để dự án được thực hiện đúng tiến độ.

Thực hiện chiến lược kết nối để phát triển với Tây Nguyên, lãnh đạo tỉnh Phú Yên qua các thời kỳ đã triển khai xây dựng một số tuyến giao thông huyết mạch. Đơn cử như tuyến quốc lộ 19C nối ba tỉnh Bình Định-Phú Yên-Đắk Lắk. Tuyến đường mở ra, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế-xã hội không chỉ của tỉnh Phú Yên, đáp ứng niềm mong đợi của đồng bào các dân tộc thuộc ba huyện miền núi Đồng Xuân, Sơn Hòa và Sông Hinh cũng như của nhiều địa phương thuộc các tỉnh lân cận.

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên, Lê Tấn Hổ cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch xây dựng tuyến cao tốc dài 220 km kết nối cảng biển Vũng Rô, Cảng hàng không Tuy Hòa, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột và kết thúc tại cửa khẩu quốc tế Đăk Ruê, tỉnh Đắk Lắk. Đây là tuyến giao thông quan trọng đi qua một vùng đất đai rộng lớn có nhiều tiềm năng, nằm trong tam giác phát triển kinh tế vùng đông bắc Campuchia, Tây Nguyên và vùng Nam Trung Bộ Việt Nam. Một tuyến đường quan trọng khác đang được đầu tư, nâng cấp là tuyến quốc lộ 25 nối từ quốc lộ 1A đi qua các huyện Phú Hòa, Sơn Hòa của tỉnh Phú Yên đến thị trấn Chư Sê của tỉnh Gia Lai. Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch, nối liền các tỉnh đông bắc Campuchia, nam Lào và Tây Nguyên xuống các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ ra các cảng biển.

Với vai trò là “thủ phủ” của Tây Nguyên, Đắk Lắk tập trung quy hoạch, đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông kết nối thành phố Buôn Ma Thuột với các tỉnh trong vùng Tây Nguyên và duyên hải miền trung. Tỉnh Đắk Lắk phấn đấu đến năm 2025 sẽ hoàn thành, đưa vào quy hoạch mạng lưới đường bộ nhiều đường cao tốc như Buôn Ma Thuột-Khánh Hòa; Buôn Ma Thuột-Liên Khương và Buôn Ma Thuột-Phú Yên; đồng thời tăng cường hợp tác, trao đổi và vận chuyển hàng hóa từ Đắk Lắk nói riêng, khu vực Tây Nguyên, tam giác phát triển Campuchia-Lào-Việt Nam nói chung thông qua các cảng biển như Cam Ranh, Bắc Vân Phong, Nam Vân Phong, Vũng Rô…

Trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, có nhiều tuyến cao tốc quan trọng như Quy Nhơn-Lệ Thanh; Phú Yên-Đắk Lắk; Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột; Nha Trang-Liên Khương; Liên Khương-Buôn Ma Thuột... Quy hoạch cũng thể hiện quyết tâm cao của Chính phủ trong việc phát triển mạng lưới đường bộ khi xác định đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông hằng năm ở mức 3,5-4,5% GDP.